Последние сезоны в европейских гаражах появляется всё больше машин, привезённых из США и Канады. Это не случайность. В US Cars мы сами ездим на таких автомобилях больше десяти лет и знаем, почему расчёт сходится — при условии, что понимаешь, что делаешь.
Этот текст появился после сотен разговоров с клиентами, которые сначала хотели купить авто в Европе, но после сравнения предложений решили привезти машину из-за океана. Описываем, что мы как компания берём на себя, сколько это реально стоит и какие есть ловушки — без приукрашивания.
01.Что в US Cars мы берём на себя
Мы не посредник, который «даст контакт» — мы оператор всего процесса. Это мы покупаем авто на рынке США или Канады, это мы везём его, растамаживаем и доставляем по адресу клиента в Европе. За каждый из этапов ниже отвечает конкретный человек из нашей команды, а у вас один контакт, а не десять посредников.
- Каталог автомобилей из США и Канады Полная база актуальных предложений — дилеры, аукционы, частные продажи.
- Тщательная проверка авто История, физический осмотр, отчёты Carfax / AutoCheck, проверка VIN.
- Покупка и документы Аукцион или прямая покупка, право собственности, инвойсы, все бумаги.
- Доставка в ваш город Эвакуатором в США, контейнером через океан, эвакуатором в Европе — до самого дома.
- Таможня и регистрация Пошлина, акциз, НДС, переводы, номера. Вы забираете уже зарегистрированное авто.
- Ремонт, если нужно Наш партнёрский сервис в Европе доведёт авто до состояния «готово к езде».
- Полное страхование авто
- Фиксированный, неизменный бюджет
- Один человек для связи
- Письменный договор с ответственностью
«Клиент должен знать две вещи: сколько заплатит и когда получит авто. Остальное — наша работа.» Михал, операционный директор US Cars
Звучит банально, но это правило меняет всё. Цена, которую мы называем в начале, включает всё — пошлину, акциз, НДС, океанский транспорт, регистрацию и переводы. Если что-то изменится (например, аукционная цена), покрываем это мы. Именно это мы называем полной ответственностью, и это прописано в договоре.
